Ausbau der B10 zu einer europäischen Transitstrecke

Damit wird eine "Lücke" im europäischen Fernstraßennetz geschlossen und es werden riesige Verkehrsströme ins Queichtal geleitet.

Besonders anwachsen wird der Fernlastverkehr.

3100 LKW	5400 LKW	11000 LKW
heute	zukünftig ohne Ausbau	zukünftig nach einem 4-spurigen Ausbau

 (Angabe des Verkehrsministeriums, Quelle Rheinpfalz vom 4.8.2001)

Woher kommt dieser Verkehr?

Nur ein kleiner Teil des Zuwachses kommt aus der Region zwischen Pirmasens und Landau,

Der Großteil des Verkehrszuwachses kommt von LKWs im Fernverkehr, die von Süddeutschland sowie von Ost- und Südeuropa nach West- und Nordeuropa und umgekehrt fahren wollen.

Nach dem vier-spurigen Ausbau der B10 verläuft durch das Queichtal die kürzeste und schnellste Verbindung von den Autobahnen im Westen und Nordwesten (A1, A6, A8) zu den Autobahnen im Südosten (A7, A8, A92, A95, Brennerautobahn)

Die B10 wird dann zu einer der großen Transit- und Rennstrecken für den Fernverkehr in Europa mit dramatischen negativen Folgen für das Queichtal und seine Bewohner.

Wegen des großen Anziehungseffektes einer 4-spurigen B10 sowie bei Sperrungen wird auch der Verkehr auf den Zufahrts- und Umgehungsstraßen stark anwachsen.

zurück